双T板是板、梁结合的预制钢筋混凝土承载构件，由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。其面板既是横向承重结构，又是纵向承重肋的受压区。接下来为大家介绍双T板相关知识。

双T板的建筑设计

1、定位轴线在机加工车间设计中，其横向轴线按板宽2.4米设置，汽修车间因采用1.5米宽的屋面板，以其肋中线作为定位轴线，这样处理便于基础放线和构件定位安装。纵向定位轴线采取与双T板内表面相重合，使15米净距恰好是3米宽山双T板的倍数。同时，亦满足了汽修车间吊车跨距14.5米的要求。但是对用双T板体系的新型厂房，若跨度较大，且是多跨，又有较大吨位的桥式吊车或梁式吊车时，构件与定位轴线间的关系应如何处理，尚有待进一步研究。

2、吊车设置机加工车间跨度15米，建筑面积1000平方米，屋面板两端肋底标高7.2米和7.8米，整个车间由66块双T板和26块屋面板组成。汽修车间由15米主跨和、7.5米付跨组成，建筑面积1500平方米。主跨内设3吨梁式吊车，吊车轨道直接架设在双T双T板板面伸出的牛腿上，轨顶标高7.2米3、檐口处理在檐口处理上分无组织排水和有组织排水两种。

机加工车间窗洞开设在每块双T板的肋间，预制双T板时在肋间预留无框窗洞，洞口上缘预埋螺栓用于固定上冒头，窗扇铰接在上冒头，做成上悬窗。这种形式的窗洞可省木料，采光系数为27%。汽修车间是切去翼缘开长条形窗，采光面积大，立面观感较好，且解决了两肋间开窗时因板面薄而不易固定木窗的问题。，主、付跨屋面板肋底标高分别为8.3米和5.0米。